轿车车身冲压件相较于一般冲压制品，属于要求比较严格难度大的类别。车身冲压件加工材料比较薄、外形尺度较大并且形状多种多样，并且形状杂乱外表质量要求较高。在实践的生产中一般将轿车车身冲压件看作一个特别类别的冲压件单独研究。轿车车身冲压件的要求主要有这几个方面：
1、产品的外表质量。
轿车车身冲压件外表存在任何细微的瑕疵都将会在涂漆之后变现出来，影响产品的美观，因轿车冲压件外表不允许存在波纹、皱折、凹痕、边缘拉痕、擦伤和其他破坏外表美观的一些缺点。轿车冲压件要求其上筋条和装饰棱线清晰、润滑、过渡均匀和左右要对称，并且轿车车身外冲压件之间的棱线首尾联接有必要流畅，不该存在对照不齐。冲压件不仅需要满意结构功能要求，还有必要满意外表质量的要求。
2、全体尺度形状。
轿车车身冲压件形状大多为空间立体的外形，所以要在轿车车身冲压件中精确完好地表示出来其尺度形状是有必定难度的，所以模具设计者一般会凭借主模型来断定轿车车身冲压件的外形尺度。主模型作为轿车车身冲压件造型的主要依据，不仅轿车车身冲压件图上标示出来的所有尺度形状，其间包含各种孔的位置和形状尺度、立体曲面形状、形状过渡尺度等，都有必要和主模型一致，并且轿车车身冲压件同种无法标示的尺度要经过主模型来量取，从某个意义上来看，主模型是轿车车身冲压件图的必要弥补。此外，由于轿车车身冲压件外形十分杂乱，这样就使得材料的回弹十分难以控制，增加了控制产品外形尺度精度的难度。
3、强度刚性。
轿车车身冲压件拉深成型时，由于其减薄率达不到要求和塑性变形不均匀，通常会使得某些部位刚性比较差，引起产品局部下沉。并且强度刚性不理想的轿车车身冲压件遭到振动时会发作一种空泛声，如果用这样轿车车身冲压件组装成车，而轿车在高速行驶的时分会发作振动，那么就会严重降低轿车车身冲压件的寿命。综上所述，轿车车身冲压件的强度刚性对轿车车身冲压件的质量有着十分重要的影响。
4、加工工艺性。
轿车车身冲压件的结构形状和尺度决议其工艺具有必定杂乱性，不可能在一道工序中直接加工出来，至少也要三道加工工序。可是轿车车身冲压件空间曲面形状以及曲面上的凸台、筋条和棱线要尽可能经过一次拉深成形，否则难以确保轿车车身冲压件外表润滑和几许形状的一致性。 |
