冲压加工厂，加工五金冲压件，不锈钢拉伸件，碳钢件，汽车五金冲压件具有良好的工艺性和经济性，权衡其程度的重要标志就是冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的构造等要素。减少冲压过程的工序数意味着减少冲压件数、俭省工装数量、简化冲压过程的传送安装、缩减操作人员和设备占空中积等，是节约投资及能耗的极佳措施，所以五金冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制形成本的重要途径，以至不惜改良产品设计来满足制造工艺的请求，同时还采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形愈加美观适用，减少空气阻力，又可减少冲压件数量及焊点，能有效地降低本钱。
在制定工件的冲压工艺时，处置工序的分散与集中是比拟复杂的问题。它取决于工件的批量、构造外形、质量请求、工艺特性等。关于通常是大批量消费的汽车冲压件，应当尽量采取工序集中的计划，采用复合或级进模停止冲压，这样既进步消费率，又能做到平安消费。理论经历标明，关于复合模，集中到一副模具上的工序数量不宜太多，普通为 2～３个工序，多4个，关于级进模，集中的工序数能够多一些，由于其模具构造的规划范围自在度更大。 |
